Консерваційне масло К-17

Масло К-17 ,консерваційне масло застосовують для довготривалої (5 років і більше) консервації виробів , у тому числі запасних частин з чорних і кольорових металів ,що зберігаються без безпосереднього впливу кліматичних факторів.Двигуни внутрішнього згоряння консервують без розбирання: зливають штатний масло, відключають фільтри, прокачують масло К-17, надлишки масла видаляють.Консервацію запасних частин здійснюють багаторазовим зануренням їх у ванну з маслом або розтиранням масла пензлем по поверхні деталі.Крім того олія К-17 можна використовувати як присадку до високосірковим газотурбінним палив, при цьому значно знижується корозія паливної апаратури двигунів.

Величезної шкоди виробів з металів і сплавів, які є найбільш поширеними конструкційними матеріалами, завдає корозія. В залежності від виду корозійної середовища і умов протікання корозійного процесу розрізняють близько 40 видів корозії.Консерваційні масла -це засобу тимчасового протикорозійного захисту на основі мінеральної або синтетичного масла зі значним вмістом маслорастворімих інгібіторів корозії, призначені для зовнішньої і внутрішньої консервації металовиробів під час або транспортування в різних умовах.При использовании консервационного масла находящуюся на хранении технику перед введением в эксплуатацию необходимо расконсервировать.Консервационные масла широко применяют на заводах различных отраслей промышленности- автомобильной, тракторной, инструментальной, станкостроительной, судостроительной, авиационной, подшипниковой, сельскохозяйственного  машиностроения для межоперационной  защиты деталей и узлов и консервации готовых изделий.Консервационные масла  наносят на изделия методом окунания или пульверизации.Готовые изделия( двигатели , компрессоры, редукторы и др.) консервують наливаючи захисне масло в картер з подальшою короткочасною роботою двигуна або механізму на холостому ходу ( протягом 15-20 хв)Аналогічно консервують двигуни встановлені на автотракторної та іншої техніки у споживачів.Після короткочасної роботи двигуна на холостому ходу захисне масло повинне бути присутнім на всій поверхні дзеркала циліндра і інших деталях, що не піддаються змазування в процесі роботи. Після цього консерваційні масла як правило зливають.Експлуатувати навіть короткочасно . техніку на консерваційних оліях забороняється.