Турбінне масло МС-8рк

Мастило МС-8рк турбінне робітничо-консерваційне масло на базі масла МС-8п з додаванням інгібітору корозії , призначене для змащування та консервації авіаційних двигунів.Рівноцінно масла МС-8п за експлуатаційними показниками (для змащування вузлів газотурбінних двигунів дозвукових і надзвукових літаків, у яких температура масла на виході з двигуна не більш 150 С. Використовують у складі маслосмесей з авіаційним маслом МС-20 в турбогвинтових двигунів, а також для консервації маслосистем авіаційних двигунів, Застосовують у корабельних газотурбінних установках і в газоперекачувальних агрегатах.) і значно перевершує по консервационным характеристиками.При консервації маслосистем авіаційних двигунів термін захисту становить-4-8 років

Турбінні масла призначені для змазування і охолодження підшипників різних турбоагрегатів:парових і газових турбін, гідротурбін, турбокомпресорних машин.Ці олії використовують в якості робочих рідин в системах регулювання турбоагрегатів, а також циркуляційних та гідравлічних системах різних промислових механізмів. Турбінні масла повинні володіти хорошою стабільністю проти окислення, не виділяти при тривалій роботі опадів, не утворювати стій кою емульсії з водою, яка може проникати у мастильну систему при експлуатації,захищати поверхню сталевих деталей від корозійного впливу.Перераховані експлуатаційні властивості досягаються використанням високоякісних нафт, застосуванням глибокого очищення при переробці та введенням композицій присадок , поліпшуючих антиокислювальні , деемульгуючі , аптикоррозионные , а в деяких випадках протизносні властивості масел.Згідно з правилами технічної експлуатації електричних нафтове турбінне масло в парових турбінах , поживних електро - і турбонасосах повинно відповідати наступним нормам:кислотне число не більше 0.3 мг КОН\р , відсутність води, видимого шламу і механічних домішок, відсутність розчинної шламу.При кислотному числі експлуатаційних масел 0.1- 0.15 мг КОН\р, появі в них розчиненого шламу, та появі в олії після окислення слідів осаду інструкцією по експлуатації пропонується ряд заходів з продовження терміну служби масел шляхом введення антиокислювальної присадки.Інструкція з експлуатації передбачає також контроль за противоржавейными властивостями масла станом поміщених в маслобак парових турбін індикаторів корозії. При появі корозії в масло рекомендується ввести противоржавейную присадку.При зниженні кислотного числа експлуатаційного масла і подальшому його збільшенні масло підлягає посиленого контролю з метою проведення своєчасних заходів щодо продовження його терміну служби шляхом введення антиокислювача і видалення шламу. При неможливості відновлення стабільності масла воно підлягає заміні по досягненні граничних показників якості.