Турбінне масло МС-8п

Мастило МС-8п турбінне масло , призначене для змащування вузлів газотурбінних двигунів дозвукових і надзвукових літаків, у яких температура масла на виході з двигуна не більш 150 С. Використовують у складі маслосмесей з авіаційним маслом МС-20 в турбогвинтових двигунів, а також для консервації маслосистем авіаційних двигунів, Застосовують у корабельних газотурбінних установках і в газоперекачувальних агрегатах.

Турбінні масла призначені для змазування і охолодження підшипників різних турбоагрегатів:парових і газових турбін, гідротурбін, турбокомпресорних машин.Ці олії використовують в якості робочих рідин в системах регулювання турбоагрегатів, а також циркуляційних та гідравлічних системах різних промислових механізмів. Турбинные масла должны обладать хорошей стабильностью против окисления, не выделять при длительной работе осадков, не образовывать стой кой эмульсии с водой, которая может проникать в смазочную систему  при эксплуатации,защищать поверхность стальных деталей от коррозионного воздействия.Перечисленные эксплуатационные свойства достигаются  использованием высококачественных нефтей, применением глубокой очистки при переработке и введением композиций присадок , улучшающих антиокислительные , деэмульгирующие , аптикоррозионные , а в некоторых случаях противоизносные свойства масел.Согласно правилам технической эксплуатации электрических  нефтяное турбинное масло в паровых турбинах , питательных электро- и турбонасосах должно удовлетворять следующим нормам:кислотное число не более 0.3 мг КОН\г , отсутствие воды, видимого шлама и механических примесей, отсутствие растворимого шлама.При кислотном числе эксплуатационных масел 0.1- 0.15 мг КОН\г,  появлении в них растворенного шлама,  и появлении  в масле после окисления следов осадка инструкцией по эксплуатации  предлагается ряд мероприятий  по продления срока службы  масел путем введения антиокислительной присадки.Инструкция по эксплуатации предусматривает  также контроль за противоржавейными свойствами масла по состоянию помещенных в маслобак паровых турбин индикаторов коррозии. При появі корозії в масло рекомендується ввести противоржавейную присадку.При зниженні кислотного числа експлуатаційного масла і подальшому його збільшенні масло підлягає посиленого контролю з метою проведення своєчасних заходів щодо продовження його терміну служби шляхом введення антиокислювача і видалення шламу. При неможливості відновлення стабільності масла воно підлягає заміні по досягненні граничних показників якості.